軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面最經濟有效的加工方法,但就其經濟精度來說,一般適于作為外圓表面粗加工和半精加工方法;磨削加工是外圓表面主要精加工方法,特別適用于各種高硬度和淬火后的零件精加工;光整加工是精加工后進行的超精密加工方法(如滾壓、拋光、研磨等),適用于某些精度和表面質量要求很高的零件。由于各種加工方法所能達到的經濟加工精度、表面粗糙度、生產率和生產成本各不相同,因此必須根據具體情況,選用合理的加工方法,從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。選擇加工各種高品質軸類、套類和盤類零件認準鈦浩機械,專業(yè)品質保障!因為專業(yè),所以卓越!一、軸類零件外圓表面的主要車削加工形式:(1)荒車:自由鍛件和大型鑄件的毛坯,加工余量很大,為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差,使后續(xù)工序加工余量均勻,以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工,一般切除余量為單面1-3mm。(2)粗車:中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車出階梯輪廓),在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下,應選用較大的切削用量以提高生產效率。(3)半精車:一般作為中等精度表面的最終加工工序,也可作為磨削和其它加工工序的預加工。對于精度較高的毛坯,可不經粗車,直接半精車。(4)精車:外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預加工。(5)精細車:高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工,但由于有色金屬不宜磨削,所以可采用精細車代替磨削加工。但是,精細車要求機床精度高,剛性好,傳動平穩(wěn),能微量進給,無爬行現象。車削中采用金剛石或硬質合金刀具,刀具主偏角選大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm,以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動。二、車削方法的應用(1)普通車削:適用于各種批量的軸類零件外圓加工,應用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工;中批、大批生產則采用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。(2)數控車削:適用于單件小批和中批生產。近年來應用愈來愈普遍,其主要優(yōu)點為柔性好,更換加工零件時設備調整和準備時間短;加工時輔助時間少,可通過優(yōu)化切削參數和適應控制等提高效率;加工質量好,專用工夾具少,相應生產準備成本低;機床操作技術要求低,不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對于軸類零件,具有以下特征適宜選用數控車削:結構或形狀復雜,普通加工操作難度大,工時長,加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件,如零件由于形狀特點需要切槽,車孔,車螺紋等,加工中要多次改變切削用量。批量不大,但每批品種多變并有一定復雜程度的零件。對帶有鍵槽,徑向孔(含螺釘孔)、端面有分布的孔(含螺釘孔)系的蝸桿軸類零件,如帶法蘭的軸,帶鍵槽或方頭的軸,還可以在車削加工中心上加工,除了能進行普通數控車削外,零件上的各種槽、孔(含螺釘孔)、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中,其加工效率較普通數控車削更高,加工精度也更為穩(wěn)定可靠。